西班牙语的Macube 310评论（完整分析）

MACUBE 310技术特点

拆箱

这款MACUBE 310底盘以非常简单的展示方式呈现给我们。为此，仅在传统的棕色背景上使用中性纸板箱和盒子模型。在一侧，我们确实有具有基本规格的相应表格。

我们打开顶部的盒子，也发现和往常一样，将底盘塞入一个塑料袋中，然后将其容纳在发泡聚苯乙烯 （白软木）的模具中 。

在这种情况下，捆绑包包含以下元素：

MACUBE 310机箱说明手册手柄和螺钉侧面板安全手柄

我们看到了一个有趣的细节，即合并了这些把手以为侧板提供更大的安全性。这样做是为了防止房子里的小孩子不小心卸下这些面板。

外观设计

不可避免地会看到此MACUBE 310机箱而不将其与NZXT机箱进行比较，因为在许多情况下，它们一直是这种简约设计的参考，带有干净封闭的金属前面板。无论如何，我们都会在整个分析中看到明显的差异，其中一些非常有趣。

卡西斯（Cassis）可提供425毫米深，215毫米宽（包括侧面）和495毫米高的测量值，从而符合标准的中塔或ATX机箱的近似测量值。在查看冷却能力和电缆时，我们会注意到215毫米的宽度将为我们提供一些额外的能力。内底盘由SPCC钢制成 ，带有金属板和ABS塑料装饰件。

现在我们将重点关注MACUBE 310的每个面孔。从左边开始，我们的整个区域都被一个4mm厚的钢化玻璃面板占据，没有任何变暗并使所有内部硬件完全可见。

关于面板的最奇特的事情是，它不需要任何类型的螺钉即可进行安装和固定。由于它的顶部有一个磁条，可将其完美地固定在机箱上 。我们将此带子放在上部区域的把手上，这也有助于更好地操纵此玻璃杯。它是由塑料制成的，通常可以直接安装在玻璃上。

我们希望在更多的底盘中看到这是一个出色的设计理念，因为它为我们提供了进入内部的极大舒适感，并且为操作提供了很好的抓地力。

现在，我们继续右边的部分，在这种情况下，该部分配有不透明的钣金，并以机箱的主要颜色进行涂漆， 根据规格为黑色或白色 。尽管没有放置上手柄，但我们也具有相同的磁带固定系统，因为这是由金属薄板制成的，因此没有必要。

我们还没有完成，因为作为前部完全关闭的机箱，我们在两侧都有相应的开口，用于使空气进入机箱。为此，使用了前框架和上框架， 均由中粒塑料网保护。 它没有在整个区域完全开放，如果我们使用所有可用的风扇容量，可能会限制气流。积极的是，这些开口都在右侧和左侧 。

而且，如果我们需要额外的安全保护，则可以在拆箱中看到两个后把手 。它们的设计主要是为了确保没有人会意外移开这些侧面 ，并将通过后框架中的螺钉进行安装。

MACUBE 310的前部区域没有太多秘密，它只是带有品牌徽标的不透明金属面板 ，完全光滑，整洁，具有我们一开始所讨论的简约和清醒的设计。

同样，上部被完全覆盖以改善布景的美感。这样，尽管前面板和顶部具有独立的板，并且可以轻松卸下以进行模块化设计，但仍可以模拟一体式机箱。

我们仅在上部看到I / O端口面板，该面板由以下元素组成：

2个USB 3.1 Gen1 Type-AJack 3.5mm microJack输入3.5mm音频输出电源按钮重置按钮活动LED

就容量而言，在连通性方面相当简单的面板。请记住，所有进气口都位于机箱的左右两侧。

MACUBE 310的后部区域可容纳7个用于ATX板的扩展插槽 ，以及两个用于垂直GPU安装的额外插槽 。再次，机箱的宽度略有限制，例如要安装占用3个扩展槽的图形卡，如果要处理这种情况，我们应该选择传统的安装方式。

在此背面中，我们预装了唯一的风扇，它是一个基本的120mm风扇。 PSU的孔位于底部，要安装它， 我们必须将其放在右侧 。

最后，我们来到了较低的区域，与其他中档底盘相比，它的特点是非常简单且连续。我们的脚大约高25毫米，橡皮筋比我们希望得到的支撑要小。

同样，在基本安装的金属制中性颗粒过滤器保护的PSU区域中也安装了一个开口。在前面的区域中，您可以看到4个固定内部硬盘驱动器托架的螺钉。尽管PSU允许移动很小，但由于PSU较大，我们可以将其左右移动。

内部和组装

我们继续更详细地了解MACUBE 310的内部区域，看到这个价格范围内带有橡胶保护层的电缆孔不再感到惊讶。在这种情况下，位于垂直纸上的三个已被覆盖，而位于PSU盖板上的两个已完全打开。通过面板的电源线时，最上面的两个不缺。

正如我们在测量中看到的那样，我们有一个相当大的内部空间，即使安装了板，在前部区域也会留出很大的间隙。 机箱支持ATX，Micro ATX和Mini ITX格式。 E-ATX也将有空间，尽管由于宽度原因会堵塞电缆孔。

DeepCool具有为图形卡提供手动支持的详细信息。有了它，我们可以支撑特别大的GPU的前端，因为在安装了液体冷却的情况下，机箱支持的最大尺寸为330毫米 。 CPU散热器的最大高度为165毫米 ，因此我们甚至可以非常紧密地安装甚至刺客III和其他双块，例如Noctua的D15。

在安装HDD机柜的情况下，支持标准ATX格式的电源（ 最大160mm） 。放置橡胶帽以支撑电源的细节也很有趣，因为它始终是产生最大振动的元素之一，并且随后分布在整个机箱中。

存储和布线容量

我们回到MACUBE 310的背面，在那里我们可以更好地看到其存储容量和25毫米厚的布线空间。一个有趣的细节是，中央部分已经包含两个魔术贴条 ，用于固定用于GPU和主板电源的PCI和ATX电缆。

在存储方面，我们清楚地看到一个机柜，可容纳两个3.5英寸或2.5英寸HDD / SSD硬盘驱动器 。在这种情况下，它没有快速移动的托盘，但是它们是用螺钉固定在框架上的。我们也看不到隔音橡胶垫。

除了该机箱的背面和垂直安装之外， 我们还有两个用于2.5英寸SSD / HDD驱动器的金属支架 。从技术上讲，尽管制造商选择不使用此可用缝隙，但前面和PSU盖板上还有更多可用空间。

通风量

现在，我们继续使用MACUBE 310的风扇和液体冷却功能，这对我们的移动价格还不错。

关于风扇容量，我们有：

正面：3x 120mm / 2x 140mm 顶部：2x 120mm / 2x 140mm 背面：2x 120mm / 2x 140mm

通过这三个空间，我们最多可为120毫米风扇提供4个孔，或者在适当的情况下为4 140毫米风扇提供120个风扇的孔 。我们希望将第二个风扇预先安装在前部或上部区域，特别是对于打算进行不基于液体冷却的安装的用户。这样，我们将确保气流从前部进入，而从后部和上方进入。

所有入口都位于侧面区域 ，与底盘的美学完美融合，并且全部都被格栅覆盖。如果要完成这7个可用空间，也许我们的容量有些有限，但是使用前后双风扇，我们将有足够的流量。

我们始终建议将风扇置于吸气模式的前面，而将顶部和背面的风扇置于抽气模式，以促进空气流通。

制冷量将是：

前：120/140/240/280/360毫米后：120毫米

在这种情况下，我们将无法安装双顶前散热器系统，因为在该上部区域中，底板将非常适合箱子的顶部。这也不是在该盒子中的缺点，因为先天也不是为定制的制冷设备设计的 ，因此双散热器的意义不大。

这样做的好处是，我们在前面有足够的空间用于三风扇散热器，因此不会对硬盘驱动器机箱或PSU造成干扰，并且由于机箱的深度很深，因此可以完美集成所有组件。实际上，该间隙足以用于厚度超过60毫米的安装 （散热器+风扇）。

安装将始终在内部完成，并且由于正面可以完全移动，因此在执行该过程时不会有任何问题。我们建议将散热器风扇放在抽气模式的前部，尽管如果我们在顶部安装风扇，而在后部安装风扇，则吸气模式会很有效。

我们不会忘记安装在MANCUBE 310机箱后部的小型PWM控制器 。它的功能基本上是扩展风扇的容量，或者选择不将风扇直接安装在主板上。

它为风扇提供4个带4针接头连接器的输出，这些风扇支持PWM控制 （脉冲宽度调制）以进行速度控制。尽管该控制器确实具有直接连接到执行电源和控制功能的板接头的连接器，但它不提供软件管理 。显然，无论使用哪种板载软件，我们都将这4个接头连接器仅视为一个，能够像管理一个风扇一样同时管理所有风扇。

组件安装

我们已经详细了解了MACUBE 310的所有理论容量，现在我们将进行最终组装，在这种情况下，它将保留在该底盘中，因为这是我们将使用的团队。我们将使用的组件将是：

AORUS X570 Master + 2 SSD NVMeCPU AMD Ryzen 3800X + 16GB DDR4主板华硕Ryujin 360mm水冷Nvidia RTX 2070超级显卡海盗船AX860iSSD 860 EVO 1TB电源

正如我们所看到的，这是一个面向工作站，强大的多任务处理和渲染能力的团队，在这种经济的底盘中将是完美的选择。电源为160毫米，如果需要移动硬盘驱动器机箱，我们可以毫无问题地将其安装在其插座中。当然，这是AMD的最新产品 。

在这种情况下，用于支撑图形卡的支架会派上用场，因为这些参考Nvidia的金属重量很大，而且相对较长，因此我们当然使用了它。实际上，我们观察到它的扩展不仅足以用于非常大的卡，而且对于几乎所有具有双风扇的人也足够了 。我们仍然有足够的空间容纳散热器和风扇。

实际上，我们已经使用了第二种方法，即将风扇以吸气模式放置在散热器上，并利用后部和顶部的优势提取热空气。它们不是RGB风扇，因此在这种模式下它们几乎被隐藏并不重要，无论如何我们都可以看到侧面还有很多空间。

布线管理非常好 ，我们利用两个尼龙搭扣固定了行李箱，我们利用了这些搭扣，并在整个背面留出足够的空间来分布电缆并用线夹固定。

机箱中可用的接线如下：

USB 3.1 Type-A连接器（黑色）前置音频连接器（黑色）用于F_panel的单独连接器风扇集线器的4针连接器3针连接器/ Molex（用于后部风扇）

我们没有义务使用风扇控制器 ，因为如果我们的板有足够的接头并且与Fan Xpert或类似的管理程序兼容，我们可以将它们直接连接到风扇控制器 。

最终结果

在这里，我们得到了在此MACUBE 310上组装的最终结果，并且可以正常工作。整个过程进行得没有任何复杂性，其测量所期望的是出色的硬件容量 。

不幸的是，我们没有预装照明的版本，因为许多用户越来越多地选择带有集成RGB的廉价机箱。在前部封闭的底盘中，一条条非常适合。

关于MACUBE 310的总结和结论

我们结束了对ATX机箱的另一项新分析， 它给我们留下了极好的感觉 。如此之多，以至于我们将其视为新的PR团队的绝佳选择。

这是一个价格合理的包装盒， 设计精巧 ，简约，醒目，每当使用ATX板时，就为带有高端硬件的组件准备了优质的钢材和刚度 。 E-ATX确实会有空间，但不是为它们设计的，因为电缆孔会被塞住。

我们真的很喜欢侧板的磁性固定系统 ，包括钢化玻璃和金属薄板。没有螺丝，非常容易接近，并且具有相当牢固的握持力，我们可以通过两个夹角进行扩展，以防止任何笨拙的东西将玻璃拉扯到地上。

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散热能力非常好， 最多可安装7个120mm风扇 ，其中我们预装了一个风扇。对于不希望进行液体冷却的用户，我们希望在其前面预先安装第二个，它可以支持最大360毫米的散热器。在两侧，我们都有足够的网孔以提供良好的空气流通，尽管不是很出色。

硬盘驱动器的容量是非常标准的，尽管如果没有3.5英寸驱动器，它可以使我们卸下金属柜 。同样，它可以支撑160mm PSU，而没有重大问题 ，并且具有防撞脚，可防止振动。 橡胶电缆孔和图形卡固定器等细节使它成为设计合理且非常详细的机箱。

目前，我们可以在我国以76欧元的价格找到这款MACUBE 310 ，由于其出色的性能，它确实可以通过更高价格的产品。因此， 我们别无选择，只能推荐购买 。请注意，我们没有预先安装的照明设备。

优势	缺点
+ 磁性侧板	- 仅一个预装风扇
+优雅的白色或黑色外部设计
+内部细节和强大的底盘
+良好的硬件和制冷能力
+质量/价格